Ponencia

Mayanización, representaciones turísticas de la mayanidad y el Tren Maya en la Península de Yucatán

Parte del Simposio:

SP.17: Antropología del turismo y conflictividad social en Latinoamérica y el Caribe

Ponentes

Marco Enrique Almeida Poot

Universidad Autónoma Metropolitana-Iztapalapa

Esta ponencia es resultado parcial de una investigación doctoral en ciancias antropológicas en curso sobre la mercantilización de lo maya y las transformaciones territoriales derivadas del proyecto Tren Maya en Yucatán, México. Para la elaboración de esta propuesta se retoma información obtenida mediante trabajo de campo en diversas localidades en la ruta del megaproyecto, prestando especial atención a aquellas con presencia mayoritaria de población maya yucateca. Dicho trabajo de campo ha sido realizado entre el año 2020 y 2022 con seguimiento a procesos puntuales durante el 2023.

El proyecto Tren Maya surge en 2018 por iniciativa del presidente de México Andrés Manuel López Obrador, asignado por este al Fondo Nacional de Fomento al Turismo (FONATUR), instancia que se encargó en la década de 1970 de crear el Centro Integralmente Planeado de Cancún, ciudad hiperespecializada en la oferta turística de sol y playa que puede considerarse simultáneamente un éxito económico a nivel mundial y una catástrofe social por su elevada desigualdad y criminalidad.

El Tren Maya ha sido promovido por el Estado mexicano como un proyecto de infraestructura y ordenamiento territorial del sureste mexicano y la Península de Yucatán basado en el turismo y el transporte de mercancías mediante un circuito ferroviario de 1500 km que conecte los estados de Chiapas, Tabasco, Campeche, Yucatán y Quintana Roo. Contaría con 21 estaciones con sus respectivas “comunidades sustentables” y 17 paraderos, distribuidos en 8 tramos. Con la construcción a marchas forzadas, se pretende inaugurarlo el 1 de diciembre de 2023.

El componente turístico del proyecto es fundamental para comprender los efectos que está teniendo en la población regional, ya sea que resista al turismo, que intente dirigirlo o aprovecharlo. Los imaginarios turísticos y las reconfiguraciones de las representaciones y autorrepresentaciones del otro exótico maya están a la orden del día en ese sentido.

El objetivo de esta ponencia es analizar cómo diversos actores sociales, autoidentificados o no como mayas, activan variadas representaciones de la mayanidad ante el Proyecto Tren Maya en su fase de construcción, tanto para gobernar la diversidad y promover el desarrollo por turistificación, como para obtener beneficios económicos del turismo.

Para cumplir con dicho objetivo, esta propuesta se divide en tres partes: 1) Se ofrece la ruta conceptual que permite hablar de representaciones de la mayanidad; 2) se exponen ejemplos etnográficos de los tipos de representación de la mayanidad activados en torno al Tren Maya; 3) se analizan las estrategias concretas para la mercantilización de lo maya emprendidas por los actores mayas y no mayas ante el Proyecto Tren Maya.