Esta ponencia analiza el caso de la Ruta Provincial Nro. 3 localizada en la provincia de Chaco, Argentina. Específicamente la pavimentación del tramo Pampa del Indio-Villa Río Bermejito que fue objeto de un proyecto de desarrollo de infraestructura vial financiado por el Banco Internacional de Reconstrucción y Fomento (BIRF) promovido como un modelo de diseño y planificación que combina infraestructura orientada al desarrollo productivo y conservación ambiental. Las obras de este proyecto se iniciaron en 2011 y se concluyeron en 2014. Para su ejecución intervino el Ministerio Nacional de Planificación Federal de Inversiones con los fondos recibidos del BIRF destinados a obras de mejoramiento, ampliación y rehabilitación de tramos prioritarios de la red vial provincial. La zona objeto de intervención constituye un territorio habitado por Pueblos Indígenas, cuyos parajes se encuentran a la vera de la RP3. La normativa de los organismos internacionales de crédito especifica que si al momento de realizarse las obras de infraestructura la zona se encuentra habitada por poblaciones indígenas se debe trabajar con ellas en la formulación de un conjunto de medidas destinadas a evitar o moderar los efectos adversos sobre las comunidades. La ponencia reconstruye un complejo entramado conformado por agencias transnacionales, organismos estatales, ONGs y actores locales. Y coloca el foco en la participación que adquirieron las mujeres indígenas que conforman la organización Madres Cuidadoras de la Cultura Qom de Pampa del Indio en el mencionado proyecto. A partir de un conjunto de entrevistas etnográficas realizadas entre 2013 y 2017 a las mujeres Qom (tobas) en Pampa del Indio, el trabajo explora las apropiaciones, resignificaciones y el valor que las mujeres indígenas dan al mencionado proyecto de desarrollo de infraestructura vial; y deja al descubierto que muchas veces programas de este tipo se transforman en ámbitos que permiten visibilizar otro tipo de demandas y reclamos étnicos y de género.